全球发表未到,Porsche Macan规配台湾抢先流出

发布于:2020-06-18 分类:奇趣书屋   

全球发表未到,Porsche Macan规配台湾抢先流出

Porsche最新的产品线Macan即将在11月20日于美国洛杉矶发表,不料台湾能抢先全球流出Macan的规格配备资料。据了解,全新的Porsche Macan将在台湾推出3种车型,分别为3.0升双涡轮的Macan S、3.0升柴油涡轮的Macan S Diesel,以及3.6升双涡轮的Macan Turbo,动力分别为340匹、258匹以及400匹,总代理永业则分别为其报出275万元、270万元以及360万元的参考预售价,供通路人员进行预接订单作业,交车则需要在2014年之后。

Macan是Porsche所即将推出的最新款产品线,是继Cayenne之后第2款进军SUV市场的产品,预计在2013年洛杉矶车展前的全球媒体活动正式向全球市场发表。不料,就在发表前10天,在台湾率先流出产品相关的规格配备表,造成市场一阵骚动。据了解,该份资料来源是总代理的内部资讯,应是商品企划人员所规划导入的相关资料,不慎流出于外。而总代理亦有提供预接单资料,供业务人员提前向潜在客层说明解释之中,U-CAR亦透过管道,取得资料,并製表如下。

Porsche Macan诸元配备规格表 ( 增修版 )车型Macan SMacan S DieselMacan Turbo参考预售价275万元270万元360万元车长4,675mm车宽 ( 含后视镜 )1,923mm车高1,628mm轴距2,807mm车重 ( DIN )1,928kg1,898kg1,947kg18吋Macan S轮圈●●─19吋Macan Turbo轮圈○○●前悬吊机构双A臂后悬吊机构多连桿油箱容量(公升)656070行李厢空间/后座折叠后空间(公升)500/1,500引擎型式V型6缸双涡轮V型6缸涡轮V型6缸双涡轮排气量(cc)3,0003,0003,600最大马力HP340258400最大扭力NM4605805500-100加速(秒)5.56.24.8极速(公里/时)254226269燃油直喷引擎(DFI)●─●柴油燃油直喷科技─●─「SPORT」运动模式●电子油门●温度管理装置●电力回收装置●可变汽门正时与扬程系统●─●整合式乾式无油底槽润滑系统●─●双涡轮系统●─●VTG可变涡轮叶片几何涡轮增压─●─柴油微粒滤清装置 ( DPF )─●─引擎自动启闭系统与巡航功能 ( Coasting )●PDK保持捷七速双离合器变速箱●四轮驱动含电子多片式离合器PTM●胎压监测系统●补胎剂及电动打气机●动力辅助转向系统●钢製悬载系统●●─保时捷主动式悬载管理系统 ( PASM )○○●保时捷车身动态稳定系统 ( PSM )●斜坡止滑辅助系统●上下坡控制系统●驾驶座8向电动调整
副驾驶座6向手动调整●●─电动调整跑车座椅含记忆套件 ( 14向 )○○●标準内装色●真皮内装套件 座椅部份真皮○○●多功能换档拨片方向盘●双氙气头灯系统 ( PDLS )●电动尾门●前后倒车雷达●CDR PLUS●●─通用音源介面●PCM音响系统○○●BOSE环绕音场系统○○●纯色漆●金属漆○LED日行灯●LED雾灯──●LED第三煞车灯整合于车尾扰流翼●LED尾灯组附主动式煞车灯●三环式仪表板●4.8吋TFT彩色多功能显示幕●数位式增压值显示──●双区域恆温冷暖空调系统●整合式活性碳滤清器、粉尘过滤器●全车三点式预缩装置黑色安全带
(前座含束力限制)●驾驶座及前乘客座全尺寸气囊●双前座侧边气囊●A至C柱侧边气帘式气囊●车身翻滚保护系统
(翻车时触发帘式气囊并预缩安全带)●后座外侧ISOFIX儿童安全座椅固定支架●4段可调式头枕●B柱衣物挂勾●可摺叠式后座座椅─●●布织车顶●●─高质感麂皮车顶○○●内装黑色钢琴烤漆●髮丝铝合金内装套件○○免费选配银色内装饰板●不吸菸套件 (无点菸器)●广  告

据资料显示,总代理所将导入的Macan,将分为3个车型,分别为Macan S、Macan S Diesel以及Macan Turbo,所配置的分别为3.0升V6双涡轮汽油引擎、3.0升V6涡轮柴油引擎以及3.6升V6双涡轮汽油引擎,均配置有缸内燃油直喷系统与乾式油底槽设计,动力输出分别为340匹、258匹以及400匹。全车系均配置有PDK双离合器变速箱,静止至时速100公里的加速可以在5.5秒、6.2秒以及4.8秒内完成,极速亦分别可以达到每小时254公里、226公里以及269公里之谱。柴油版的Macan S Diesel虽然马力与极速表现不若汽油版产品,但其超过59公斤米的扭力,对于日常行驶的再加速表现,有着正面的助益。

在驾驶辅助系统方面,PSM车身稳定系统、斜坡止滑辅助系统与上下坡控制系统是全车系的标準配备。着眼于运动休旅车的设定,Macan S及Macan S Diesel的悬载系统,均採用钢製,以提供越野需求车主高强度与耐用的底盘系统,而高阶的Macan Turbo则配置有PASM的主动式气压悬载系统,提供兼顾性能、动态与舒适性的选择。而Macan Turbo的轮圈亦为较高阶的19吋专属设定,以彰显其不同的地位。

在内装与配备部份,Macan S、Macan S Diesel为8向电动调整驾驶座椅,而Macan Turbo则升级为双前座14向电动调整跑车座椅,内装并升级为真皮套件。全车系均配有方向盘换档拨片、双氙气头灯以及电动尾门等装置,以满足消费者的基本需求。至于其他配备方面,Macan全车系亦採用Porsche现行的客製化选配模式进行销售,因此不论是银粉烤漆、客製化内装、各种驾驶辅助配备、高阶的视听娱乐系统以及至大容量油箱等,相信都能透过客製化选配流程,打造个人专属的座驾。

从价格方面进行比较,Macan车系价格带介于Cayenne至Cayenne S之间, Macan车系车格虽较小,但是在配置全新的引擎系统之下,动力输出较大尺码价格相当的Cayenne产品线更上层楼,让消费者得以依个人风格,在性能与尺码间找到最适合的平衡点,提供270万元至360万元价格带消费者多元的选择。

由于全球发表活动仍在10天之后,因此总代理对于Macan相关讯息均无法进行回应。据了解,目前认证车辆仍未抵台,因此认证及相关交车的作业,都需在2014年方可进行。U-CAR将持续追蹤Macan的后续消息,并即时提供完整报导。


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